„Keine Macht ist stark genug, um von Dauer zu sein, wenn sie unter Furcht wirkt.“
Fahrverbote für E-Autos zum Schutz der Umwelt?
Die Abgasgrenzwerte haben dazu geführt, dass moderne Dieselfahrzeuge NOx-Werte zwischen zehn und 20 mg/km erreichen. Das ist weit unter den aktuellen und künftigen Grenzwerten der Abgasnormen Euro 6 und Euro 7. Diese erlauben für Benziner maximal 60 und für Diesel nicht über 80 mg NOx/km.
Das ist jedoch bei Weitem weniger, als E-Autos verursachen. Hierbei gilt wieder, dass nicht das Fahren die Emissionen erzeugt, sondern das Laden und die Strombereitstellung im Kraftwerk. Analog zum CO₂ berechnet ergeben sich für E-Autos Werte von rund 200 mg NOx/km. Bezieht man die Batterieherstellung ebenfalls in die Rechnung ein, dann sind es eher 220 mg NOx/km.
Mit anderen Worten, wenn ein Land seinen Strombedarf nicht tatsächlich zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien und/oder Kernkraft decken kann, dann sollte es die Finger von der Elektromobilität lassen – zumindest wenn ihm die Umwelt wirklich am Herzen liegt.
Quelle
Metzele, Gerhard: „Elektromobilität confidential – Die Kehrseite der Medaille“ , 2023, ISBN: 979-8868433962